熱い！
暑い！
アクアラインが今 あつい！
なんてったって800円です。今年の8/1からですよ。
開通当時に片道4000円、往復8000円払って通行していたのが
ウソみたいな値段になりましたね。
今回はまず、今日までの新聞記事の抜粋を見て
今日までの流れをご覧いただきつつ
最後に私のコメントを乗せましたので、ご覧ください。
木更津、いいとこ、一度はおいで～
■アクアライン800円実現化推進協議会
木更津に住んでいる方は「アクアラインを800円に！」
という看板を見たことがあると思います。
そんな運動を推進していた団体のホームページ。
クリックでジャンプします
------------------------------------
【産経新聞 2009年6月6日】
県がアクアライン活用戦略本部 千葉
８月１日から社会実験として行われる東京湾アクアラインのＥＴＣ（自動料金収受システム）利用車を対象にした通行料の値下げにあわせて、千葉県は「アクアライン活用戦略本部」（本部長・森田健作知事）と、関係部局の担当者で構成する「活用戦略チーム」を発足させた。
両組織は、（１）南房総、九十九里地域などの観光産業振興（２）木更津市のかずさアカデミアパーク・金田地区など拠点地域の整備（３）首都圏中央連絡自動車道（圏央道）沿線地域などへの企業立地（４）アクアライン関連道路網の整備（５）市町村との連携など観光産業振興や企業立地－の促進へ向けて具体策を検討する。南房総、九十九里エリアは観光振興、成田空港など北総エリアは企業立地の促進を優先課題と位置づけ、地域性に合わせた施策を展開する方針だ。
------------------------------------
【毎日新聞 2009年6月1日 地方版】
東京湾アクアライン：麻生首相視察、森田知事出迎え ／千葉
麻生太郎首相は３１日、東京湾アクアラインの視察で海ほたるＰＡ（千葉県木更津市）を訪れた。国と費用を折半して通行料を８００円に下げる森田健作知事も首相を出迎えた。首相は東日本高速道路会社幹部から、高速料金１０００円化で交通量が４割増えたことなどを説明され、約３０分で視察を終えた。森田知事は「こんなに早く視察してくださるなんて思っていなかった」と喜んでいた。
------------------------------------
【フジサンケイビジネスアイ 2009/05/22】
アクアライン「８００円」実現へ 森田知事、料金引き下げ表明
川崎市と千葉県木更津市を結ぶ「東京湾アクアライン」の通行料８００円化を公約に掲げて当選した千葉県の森田健作知事は２２日、８月からＥＴＣ（ノンストップ料金収受システム）利用の普通車を全日８００円に引き下げる方針を決めた。森田知事と金子一義国土交通相が同日会談し、国交省も認める見通し。
実施期間は２年間で、普通車を全日８００円に値下げするほか、中型車や大型車、特大車など、普通車を基準にした料金率を基軸に、全車種で大幅に値下げする方針。値下げに伴う財政負担は約２０億円規模とみられる。
森田知事は就任直後から、麻生太郎首相や金子国交相にアクアライン通行料８００円化を要望。首都圏の８都県市首脳会議でも国交省に要望書を提出するなど理解を求めてきた。
-------------------------------------
いろいろありますね～
通行料も￥5000（計画段階）→￥4000（開通時）→￥3000（現状：ETCなし）
→￥2320（現状：ETCあり平日）→￥1000（現状：ETCあり休日）
→￥800（8/1から毎日、期間限定）
こうなると木更津市は、東京駅から車で移動すると八王子より近い、
東京都木更津区なんて場所になっちゃいますね。
土地の売買でも、結構県外からのお客様の
問い合わせが多くなってきましたし、
市内を走る車のナンバーも品川・横浜など
他県が目に付くようになりました。
木更津の分譲地の相場は坪10万円で
上下水道・ガスの配管設備などが整っており
100坪の庭付き（地元でも80坪以上は大きいですー）
が1000万円程度で買えてしまう！
そんな魅力的な木更津の物件をお探しのアナタ！
お時間あるときに斜め読みする不動産物件サイトはこちら。
コメントする